Tratado do Comércio 1810

    Esse tratado de 1810 é dividido em três acordos entre Brasil e Inglaterra: Tratado de Comércio e Navegação, Tratado de Amizade e Aliança e o Tratado dos Paquetes. A transferência da Família Real Portuguesa para o Brasil, atendeu às necessidades do comércio inglês, prejudicado enormemente pelas imposições do Bloqueio Continental, criado por Napoleão Bonaparte, possibilitando a abertura de um canal de escoamento das mercadorias britânicas estocadas.

    Os comerciantes britânicos beneficiaram-se pelas manobras do governo inglês, que se seguiu à Abertura dos Portos, com isso passaram a ser enviados artigos desnecessários nos trópico, como por exemplo espartilhos (desconhecidos das mulheres brasileiras), caixões mortuários, selas, candelabros que nunca receberiam velas, artigos de lã e mesmo patins para gelo. A Abertura dos Portos “as nações amigas”, estabelecia taxa alfandegária única de 24%, desfavorecendo os burgueses ingleses, sistematicamente ligada ao comércio brasileiro. Com isso, em junho 1808, o Príncipe-Regente alterou a taxação anuarea, concedendo às mercadorias portuguesas uma tarifa de 16%, enquanto as “nações amigas” continuariam a pagar 24%.

    Em seguida, o governo portugues, tornando os comerciantes portugueses mais beneficiados, levou o primeiro-ministro inglês, Canning, a impor uma revisão nas decisões de D. João, apresentando algumas reivindicações inglesas, entre elas maiores privilégios aos navios da Armada de Sua Majestade em portos brasileiros. Seguindo as instruções de Londres, o representante inglês no Rio de Janeiro, Lord Strangford, depois de várias conversas, conseguiu mais benéficios para o seu país: firmando com os portugueses os Tratados de 1810.

    Conseqüências do Tratados de 1810, temos: anulação da burguesia mercantil portuguesa no Brasil, o crescimento do comércio britânico; invalidação da Liberdade Industrial no Brasil (manufaturas), retardando o desenvolvimento industrial brasileiro; início do domínio econômico britânico sobre o Brasil, incorporando ao capitalismo inglês.